SailingFoilCrew 112 · Lac de Neuchâtel

Un catamaran.Un projet.Une quête.

Un Nacra F20 FCS à foils. Un projet indépendant basé à Yverdon-les-Bains. Une saison à préparer maintenant.

F20 FCSCatamaran à foils, full carbon
1985Année de début de navigation du skipper
2025Création de l'association, à Yverdon-les-Bains

01 — Le projet

Un programme de régate, porté localement.

SailingFoilCrew112 est une initiative indépendante portée par Olivier Grivel, basée sur le lac de Neuchâtel. L'objectif est simple : construire un programme de navigation et de régate autour d'un Nacra F20 FCS.

Performance sportive

Un bateau de compétition, préparé et réglé pour progresser.

Partenaires locaux

Des entreprises de la région, associées à un projet de la région.

Visibilité authentique

Une marque vue sur l'eau, pas un encart publicitaire de plus.


Le skipper

Olivier Grivel navigue depuis 1985 et régate depuis 1989. Il engage son temps et son expérience dans ce projet. Le sponsoring vient accélérer une démarche déjà lancée.

  • Plus de 25 participations au Bol d'Or
  • Championnats suisses, européens et mondiaux ; championnat d'Europe en 1994
  • Traversée de l'Atlantique en 2016 (permis mer)
  • Supports : Optimist, 420, Surprise, Melges 32, catamarans
Le bateau au ponton. Crédit photo à confirmer avant mise en ligne.

02 — L'outil sportif

Nacra F20 FCS

Un catamaran de compétition à foils, en carbone, conçu pour voler au-dessus de l'eau.

  • Foils : vitesse et stabilité accrues
  • Full carbon : légèreté et performance
  • Bateau formateur pour la relève locale
  • Image moderne et lisible pour les partenaires

Préparation de saison

Sécuriser le bateau, préparer l'après-hiver, être prêt dès la reprise. Entraînements réguliers, progression sur foils, optimisation du matériel et réglages fins.

Nacra F20 Carbon. Crédit et date à confirmer avant mise en ligne.
Vue embarquée — 23 km/h relevés à bord
Vue embarquée — 27 km/h relevés à bord
Vue embarquée — 31 km/h relevés à bord

Images embarquées fournies avec l'incrustation de vitesse d'origine. Date, lieu et instrument à confirmer avant publication.

03 — Où en est le projet

Le projet est lancé.

Le Bol d'Or 2026 a été couru dans des conditions de vent quasi nul. Cette première étape a validé la logistique, les réglages et la présence du projet sur le plan d'eau.

Le cap est clair : sécuriser le bateau, préparer l'après-hiver, être prêt dès la reprise de saison. Les objectifs 2027 sont régionaux et progressifs : Ancre Noire à Yverdon, Bol d'Or du lac de Joux, entraînements réguliers, et une tentative sur le ruban violet du lac de Neuchâtel.

10 novembre 2025Création de l'association SailingFoilCrew112 à Yverdon-les-Bains.
Bol d'Or 2026 couruLogistique, réglages et présence du projet validés sur le plan d'eau.
4 partenaires techniquesStructure, contrôle, instrumentation et sécurité déjà engagés.

04 — Votre marque

Où votre marque apparaît

Nacra F20 FCS, vue de côté, illustration technique d'origine

« Votre marque ne flotte pas seulement sur une voile : elle vole au-dessus de l'eau. »

Marque affichée

Scénarios de marquage

Emplacements

  • Sur l'eau : grand-voile et coque
  • À terre : remorque, équipement, rencontres partenaires
  • En image : photos et vidéos embarquées — volume et droits à définir ensemble

Illustration technique d'origine, non modifiée. Les logos posés dans les zones sont des calques indépendants, jamais fusionnés dans l'image du bateau.

Projection de marquage, non contractuelle. Les surfaces réellement disponibles, les dimensions, les contraintes de voile et la pose réelle doivent être validées avant toute commande. Aucune de ces variantes n'est réputée réalisable avant cette validation. Aucun logo chargé ici n'est envoyé ni conservé : l'aperçu reste dans votre navigateur.

05 — Partenaires techniques

Des compétences déjà engagées

MB Composite

Support technique spécialisé dans les structures carbone.

Logo à fournir

NDT Quality Control

Analyse non destructive des matériaux, pour la fiabilité structurelle du bateau.

Logo à fournir

Bucher + Walt

Instrumentation OpenWind : analyse du vent et données de navigation en temps réel.

Logo à fournir

WIP — Water Impact Protection

Équipement de protection et de sécurité en navigation.

Logo à fournir

06 — Partenariat

Un sponsor principal, un collectif autour

Le projet cherche un sponsor principal. Ce statut n'est pas exclusif : d'autres partenaires et soutiens locaux ont leur place autour du bateau.

Nous ne vendons pas une formule figée. Nous construisons un partenariat avec vous : le périmètre, les surfaces et la durée se décident ensemble, à partir de ce que vous cherchez réellement.

Ce qui est acquis

Visibilité sur le bateau

Grand-voile, coque, remorque, équipement.

Impact direct

Chaque franc va au bateau et à sa préparation, sans frais de structure.

Ce qui se définit ensemble

Contenusà définir ensemble

Photos et vidéos embarquées : volume, format et droits de réutilisation restent à cadrer.

Sorties bateauà définir ensemble

Nombre, période et conditions de navigation dépendent de la saison et de la météo.

Activationsà définir ensemble

Journées partenaires, présence en événement, relais locaux : rien n'est planifié à ce jour.

Aucune audience, aucune retombée presse et aucun volume de contenu ne sont garantis. Ce qui figure en « à définir ensemble » se décide au moment du partenariat, pas avant.

Petite équipe.Budget maîtrisé.Ambition élevée.

SailingFoilCrew112 — Lac de Neuchâtel

07 — Espace partenaire

Suivre le projet en clair

État du projet, surfaces de visibilité encore disponibles, prochaines étapes de marquage : un tableau de bord lisible, tenu à jour, sans jargon ni tableau financier.